Energía
Las ventas mundiales de vehículos eléctricos aumentaron un 30,5 % en septiembre
Las ventas globales de vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables aumentaron un 30,5% anual en septiembre, ya que China superó sus cifras récord registradas en agosto y Europa reanudó el crecimiento, dijo el martes la firma de investigación de mercado Rho Motion. Las ganancias en el mercado estadounidense han sido lentas y constantes en anticipación de las elecciones del 5 de noviembre, lo que dificulta predecir las tendencias futuras en el país, dijo a Reuters el gerente de datos Charles Lester. Los vehículos eléctricos, ya sean totalmente eléctricos (BEV) o híbridos enchufables (PHEV), vendidos en todo el mundo alcanzaron los 1,69 millones en septiembre, mostraron los datos de Rho Motion.
La nueva batería de aire y litio cuadriplica la capacidad de las actuales
Científicos del Instituto de Tecnología de Illinois han desarrollado un nuevo diseño de una batería de litio-aire que puede almacenar por kilogramo unkilovatio-hora o más por carga. Esto significa cuatro veces más que las baterías de iones de litio que se utilizan actualmente en los automóviles.
Las baterías de iones de litio están en todas partes: en nuestros ordenadores, teléfonos móviles o coches eléctricos. Pero no tienen suficiente densidad de energía para impulsar los motores de vehículos pesados como aviones. Además, si se cumplen las previsiones de EV en los próximos años, no habrá suficiente litio para producir las baterías necesarias. En Novaceno hemos visto varios diseños que prometen aumentar la capacidad de las baterías y mejorar la seguridad, como las baterías de estado sólido. La nueva batería desarrollada por investigadores del Instituto de Illinois combina las ventajas de las baterías de estado sólido y de litio-aire, que no solo aumenta su densidad, sino que permite más de 1.000 ciclos de carga prácticamente sin pérdida de capacidad. ¿Cómo funciona?
Empresa de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos con sede en EE. UU. predice material para 1 millón de vehículos eléctricos al año
El año pasado, Redwood Materials, anunció un nuevo programa de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos (que incluye asociaciones con Ford y Volvo). Ahora, Un informan que el Departamento de Energía de Estados Unidos les otorgó un préstamo de $ 2 mil millones, «que, según la compañía, le permitirá producir suficientes materiales de batería para permitir la producción de más de un millón de vehículos eléctricos al año». La compañía con sede en Nevada dijo que planea, en última instancia, aumentar la producción de 100 gigavatios-hora al año de materiales ultradelgados para baterías de fuentes nuevas y recicladas en los Estados Unidos por primera vez».
Usar el calcio por el litio para el uso de las baterías, los científicos creen que es posible.
No es ninguna sorpresa. Desde hace tiempo científicos e industria se devanan los sesos en la búsqueda de baterías cada vez mejores, más duraderas, sostenibles, potentes y con una mayor autonomía. Todo, por supuesto, sin disparar los costos.
¿Baterías de calcio y azufre? Esa es la idea en la que trabajan los investigadores del proyecto CaSino, integrado por cinco centros de investigación, dos empresas y un consejo asesor, todo bajo la coordinación del DLR Stuttgart y con un importante respaldo económico del Gobierno federal de Alemania . Su objetivo desde septiembre es ahondar en el potencial de las llamadas baterías de calcio-azufre como una alternativa a las baterías de iones de litio.
Hacia un Invierno demográfico, el mundo pronto podría comenzar a vaciarse
En los últimos 200 años, la población ha crecido como jamás hubiéramos podido imaginar y, no obstante, si falta comida en alguna parte de todo el mundo no es ya que no se logre generar.
«Los habitantes del mundo, jamás llegará a los 9 mil millones de individuos.
Los coches diesel contribuyen a 5.000 muertes prematuras por año en Europa, dice un estudio
Un informe de Phys.Org: Las emisiones de los coches diesel pueden ser los responsables de al menos 5.000 muertes por contaminación atmosférica al año, sólamente en Europa, según un estudio publicado el lunes. Los números están en línea con las evaluaciones previas de muertes debido al escándalo llamado «Dieselgate», que estalló cuando el fabricante de automóviles Volkswagen admitió en 2015 hacer trampa en las pruebas de emisiones de vehículos. Muchos otros fabricantes de automóviles están bajo sospecha. Los investigadores de Noruega, Austria, Suecia y los Países Bajos calcularon que alrededor de 10.000 muertes en Europa al año. Dichas muertes se pueden atribuir a la contaminación de partículas pequeñas de vehículos ligeros diesel (LDDVs). Casi la mitad de éstos habrían sido evitadas si las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de los coches diésel en la carretera hubieran igualado los niveles medidos en el laboratorio.
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Todos los vehículos de combustibles fósiles desaparecerán en 8 años en una «espiral de la muerte» para grandes petroleras y grandes autos, según un estudio que está impactando a la industria
Publica el Financial Post: No más coches, autobuses o camiones de gasolina o diesel, todos desaparecerán de cualquier parte del mundo en ocho años. Todo el mercado del transporte terrestre cambiará a la electrificación, lo que conducirá a un colapso de los precios del petróleo y a la desaparición de la industria petrolera como lo conocemos desde hace un siglo.
Este es el pronóstico futurista del economista de la Universidad de Stanford, Tony Seba. Su informe, con el título engañosamente suave «Rethinking Transportation 2020-2030», se ha vuelto viral en círculos verdes y está causando espasmos de ansiedad en las industrias establecidas.
Estamos en la cúspide de una de las más rápidas, más profundas, más consecuentes interrupciones del transporte en la historia
Cáritas España, contrata su servicio eléctrico con energía 100% renovable
Información facilitada por Cáritas Española.
Fieles al compromiso de Cáritas con la Economía Solidaria, que antepone el respeto al planeta y a sus recursos a otros intereses de corto plazo, Caritas Española recibirá a partir de ahora su suministro eléctrico de su sede en la Calle Embajadores 162, Madrid, con un proveedor de energía 100% renovable: Som Energía.
Som Energía es parte de la economía social, al ser una cooperativa de consumo de energía verde independiente y comprometida a impulsar un modelo 100% renovable y que viene trabajando desde el año 2010 por un cambio de modelo energético. Sigue leyendo
El brutal impacto del ‘impuesto al sol’, en cifras
Somos sin duda un país de bandazos y por eso no es extraño, aunque si decepcionante, ver cómo hemos pasado de un periodo de clara burbuja inversora en energía solar fotovoltaica a otro de completo abandono.
Un abandono tan grande que ha estrangulado política y legalmente la instalación de paneles de generación solar en España. Y hasta tal punto lo ha hecho que por ejemplo una ciudad con poco sol a lo largo del año, como es Bruselas (Bélgica) -1504 horas de sol anuales frente a las 2.692 de España- instale 51 MW de potencia solar fotovoltaica en 2015 y haya superdo la cifra instalada en toda España en ese año. Nos ganó por dos MW.
Ser donante de heces puede hacerte ganar cerca de 1000 dólares al mes
Siento lo escatológico de la cuestión pero las actuales circunstancias están tal que así. Al menos en Estados Unidos, país en el que el tema de las donaciones (sangre, leche materna… heces, etcétera) es observado de manera bien distinta a como se contemplan estas cuestiones en la Unión Europea, es posible obtener dinero (y no poco) haciéndose donante de heces. Y no, no es ni una broma ni se trata de una “noticia” sensacionalista. Más al contrario, se trata de observar las más recientes posibilidades que ofrece esta técnica, el trasplante de heces, hacia un colectivo de enfermos afectados por una infección recurrente por parte de una bacteria, Clostridium difficile.
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