Los vehículos todo-terreno deberían ser los más ecológicos de todos, ya que están diseñados para circular por los caminos más agrestes y campestres. Aún así, la mayoría de las propuestas de vehículos eléctricos apuestan por automóviles urbanos y con un número de plazas reducido. No así el diseñador ruso Alekseev Andrey, que ha ideado el Misha, un coche eléctrico, todo-terreno y familiar, cuyo objetivo es proporcionar un medio de transporte capaz de adaptarse a las condiciones extremas y cambiantes de las llanuras siberianas. Y el Misha afronta el reto del destierro siberiano con elegancia y modernidad, ofreciendo un coche de líneas sorprendentes.
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Los neumáticos más modernos y tecnológicos actualmente son los que ahorran energía, gracias a la disminución de la fricción con la carretera (energy saber) y los que nos permiten circular un cierto número de kilómetros aunque hayamos sufrido un pinchazo (run flat). Son el resultado de la inversión de grandes cantidades de dinero en I+D por parte de las principales empresas que se dedica a la fabricación de neumáticos.

Pero la rueda no para y los ingenieros siguen investigando para desarrollar nuevas tecnologías sorprendentes que llegarán a nuestras carreteras en el plazo de unos años. Una de las más apuestas más fuertes de los fabricantes de cubiertas son los neumáticos sin aire (aireless, en inglés).

Sin aire
La primera propuesta de este tipo fue el Tweel de Michelin, que se presentó hace unos años y que se ha seguido desarrollando y mejorando desde entonces. Recientemente, Bridgestone se ha sumado a esta tendencia con su prototipo Aireless.

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